1 Predelava ni proces iz danes na jutri.

2 Torej, če nisi strpen ali nimaš dovolj časa za testiranje, žal ne bo pravih rezultatov.

Proces predelave.

1 Tvoja strpnost in feedback je ključen.

2 Po analizi tvoje vožnje in stanju vzmetenja ti predstavim možnosti predelave.

3 Po novi sestavi hidravličnega dela vzmetenja skupaj na progi, na podlagi tvojih feedbackov poiščeva in nastaviva še mikro detajle.

4 Želim, da s predelanim vzmetenjem v miru odpelješ še kakšen trening.

Če ugotoviš, da ti še kakšna malenkost ne ustreza, so tri ponastavitve brezplačne (v kolikor najini viziji o predelavi ne najdeta skupne točke, nastavim vzmetenje v prvotno stanje).

1 Stojim za besedo perfekcionizem.

2 Šport je moj drugi vir za preživetje.

3 Pomoč tebi, prijatelju, neznancu je kot zame kot dream job.

4 Realnost je moj slog razmišljanja.

5 Improvizacija + teorija = rešitev problema.

6 Povsod, kjer so motorji tam sem jaz ;).

7 Včasih navdušen voznik cestnega motorja, danes cross segmenta.

8 Hud padec na SpeedWay-u in cestnem motorju - zato ima beseda varnost velik pomen.

9 S PW 50 sem se vozil prej predno sem znal brati pravljice.

10 Strojniški navdušenec tudi po izobrazbi - univerzitetni diplomirani storojnik na Fakulteti za strojništvo, v Ljubljani.